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御道口至大滩公路涉及承德市围场县和丰宁县 [复制链接]

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发表于 2017-7-2 12:10:26 |显示全部楼层

御道口至大滩公路涉及承德市围场县和丰宁县,包括主线和连接线两部分,其中主线起自省道围多线与御克线交汇处,止于大滩镇,与省道半虎线及张承高速公路大滩互通相接,全长138.54公里,其中改建75.40公里、新建63.14公里;御道口至鱼儿山段采用二级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽8.5米;鱼儿山至大滩采用一级公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽13米;多伦连接线长3.51公里,采用一级公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽13米。

御道口至大滩公路工程的实施,有利于改善路网结构,有利于改善交通闭塞状况,有利于调整产业结构,保护生态环境,有利于提高当地居民的生活质量。
本项目为御道口至大滩公路工程,路线全长135.03公里,连接线长3.51公里。路线起点位于省道围多线与御克线交汇处(围场御道口镇),经下湾子、磨盘山、东台子、老窝铺、下窝铺、榆树湾至干沟口。路线经干沟口利用御关公路3公里至西龙头乡,在西龙头乡东侧山脚布线至梁根,经鸡爪子沟展线,隧道越岭至西城子沟,在燕窝铺南沟采用隧道通过,沿车道沟门村南山脚布线至青石砬。路线经青石砬利用县道至三岔口,跨滦河西行至外沟门乡,经红石砬、万永胜、鱼儿山牧场至终点大滩镇,与省道半虎线及张承高速公路大滩互通相接。连接线起于鱼儿山,向北加宽利用旧路至冀蒙界与内蒙规划的上都至十五号段一级路相接。

黄旗镇往御道口 多伦方向几种走法 附图: bashang-x503.jpg


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发表于 2017-7-2 12:11:02 |显示全部楼层
以前每次都走这条线,这是绕开河北管段的一条路,但在内蒙管段也要交费。如果走御克公路要在河北交费,但穿过内蒙段可以选择计时,不超时就可以免费从乌兰布统北门出去去克什克腾。如果是冬季,可以直接穿御克公路不收费。

河北段近些年估计是不太景气,拦路收费现象影响了游客数量,也阻碍了南北交通,再加上当地一些游手好闲的恶汉敲诈勒索,使河北塞罕坝名声受到一定影响,据说这些人最近被当地zf集中打击过,现在河北管段也在考虑整改,把塞罕坝建设为一个服务型景区,把御克线拓展为从关内通向锡盟的干道,增加客流量带动当地经济,靠住宿餐饮商业赚钱,到时候一年四季从御克公路穿塞罕坝有可能是不收费的。

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发表于 2017-7-2 12:12:48 |显示全部楼层
省道围场御道口至丰宁大滩公路竣工通车
承德政府网 2014年11月07日 08时53分

    本网讯(记者李嘉,通讯员张伟)11月6日,记者从市交通运输局获悉,经过两年的紧张施工,承德市省道围场御道口至丰宁大滩公路正式竣工通车。

    日前,记者随车前往,一路看到公路上新画的标线清晰醒目,中央分隔带和公路两侧新栽种的小油松正迎风而立,一辆辆本地和张家口、内蒙牌照的小轿车、货车,在这条路上来来往往,已然是一片车水马龙的繁忙景象。

    “由于内蒙多伦至丰宁的一级公路是收费公路,自从御大线通车后,很多运煤和运蔬菜的货车都走这边了,现在的生意好了不少。”一位在围场御道口经营酒店的大姐说起御大线的通车满脸都是喜悦,“御大线把围场和丰宁两个坝上旅游景区连接起来,沿线的风景又特别好,以后自驾旅游和组团旅游的肯定越来越多,我这酒店生意想不红火都难。”

    在御大线沿线,像这位大姐一样对未来满怀憧憬的还有很多。原本闭塞的山村,有的在通村路口立起崭新的仿古牌坊,准备更多地招揽游客,有的沿着路边盖起一栋栋新房,准备着来年经营特色农家院,还有的准备在丰宁至北京的城际公交开通后,出去见见世面……

    省道御道口至大滩公路是我市公路建设中的重点工程之一,是坝上地区东西方向的重要路线,连接省道围多线、半虎线及三条县道,辐射围场、丰宁、张家口沽源、张北及内蒙古多伦、克什腾旗等多个县(旗),构成坝上区域较完善的路网体系。可连接京北第一草原、御道口牧场、塞罕坝森林公园及锡盟、赤峰的多处旅游景区,带动旅游业的发展,拉动沿线20多个村镇的经济增长。

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